Lapkričio 16 d. kelionių technologijų inovacijų bendrovė „Chinese Express“ paskelbė, kad dalyvaus rengiant pirmąjį Kinijoje automobilių stebulės elektrinių ratų pramoninių standartų rinkinį kaip pagrindinis lyderis. Šią standartų seriją organizuoja ir sudaro Kinijos automobilių inžinerijos draugija (CSAE), įskaitant automobilių stebulės elektrinių ratų surinkimo terminus, technines sąlygas, bandymų metodus ir patikimumo bandymų metodus. Neseniai „Chinese Express“ Šanchajuje išleido pirmąją masinės gamybos keturių ratų vairo stebulės variklinę inžinerijos transporto priemonę, kuri sulaukė didelio dėmesio. Šis dalyvavimas rengiant pagrindinį standartą skirtas skatinti sistemingą pažangios rato stebulės elektrinių ratų technologijos pažinimą, plėtrą ir taikymą pramonėje, pasitelkiant profesionalias technologijų paieškas ir bandomąją praktinę patirtį.
Pristatytas pirmasis Kinijos ekspreso keturių ratų vairo stebulės variklio inžinerijos automobilis RE05, pagrįstas masinės gamybos produkcija
Nacionalinės plėtros ir reformų komisijos išleistame strateginių besiformuojančių pramonės šakų pagrindinių produktų ir paslaugų kataloge (2016 m. leidimas) elektriniai ratai laikomi Kinijos naujos energijos transporto priemonių technologijos ateities plėtros branduoliu. Įkūrimo pradžioje „Chinese Express“ išdėstė automobilių elektrinių ratų techninius tyrimus ir plėtrą, sukūrė daugiamatę plėtros sistemą, kuriai vadovavo vidaus specialistai, remiama išorės ekspertų grupių ir rezervuotų techninių išteklių, ir pademonstravo laipsniškus pasiekimus išoriniam pasauliui. „Chinese Express“ dalyvavimas kuriant pirmojo Kinijoje automobilių elektrinio rato pramonės standartą yra pramonės pasitikėjimo ir jos techninio stiprumo pripažinimas.
„Chinese Express“ transporto priemonių inžinerijos viceprezidentas dr. Chen Jun, elektros pavarų viceprezidentas dr. Song Jing, transporto priemonių saugos vyriausiasis inžinierius dr. Chen Keming ir daugelis kitų pramonės gigantų sukaupė ilgametę patirtį naujų energetiškai pažangių transporto priemonių mokslinių tyrimų ir plėtros bei gamybos srityje ir atliko išsamius tyrimus elektros pavarų ir variklių srityse ateityje. Turi aiškų planavimo, diegimo ir mokslinių tyrimų bei plėtros planą, skirtą masinei pažangios stebulinių elektrinių ratų technologijos gamybai.
„Kinijos ekspreso tarptautinis mokslo ir technologijų komitetas“ taip pat atlieka vadovaujantį ir vertinantį vaidmenį šios technologijos tyrimuose ir plėtroje. Kaip komiteto direktorius Chen Qingquan, Azijos elektromobilių tėvas ir Kinijos inžinerijos akademijos akademikas, ne kartą tikrino projekto mokslinių tyrimų ir plėtros eigą ir teikė pasiūlymų dėl technologijų plėtros. Kaip patariamasis narys, Naujosios energijos transporto priemonių tyrimų instituto prezidentas profesorius Yu Zhuoping toliau teikia mokslinių tyrimų rekomendacijas per abiejų šalių įkurtą „naujosios energijos galios jungtinę laboratoriją“. Profesorius Guan Xin, išskirtinis „Jangdzės upės mokslininkų programos“ profesorius ir Dzilino universiteto Automobilių tyrimų instituto prezidentas, labai gyrė novatoriškas Kinijos ekspreso technologijas ir jas rems, visapusiškai išnaudodamas savo ir Dzilino universiteto pranašumus. Be to, Kinijos ekspresas užmezgė strateginį bendradarbiavimą su Šanchajaus motorinių transporto priemonių bandymų ir sertifikavimo technologijų tyrimų centru, kuris atliks griežtus technologijų tyrimų ir plėtros bei diegimo bandymus.
Akademikas Chen Qingquan, „China Express“ tarptautinio mokslo ir technologijų komiteto direktorius, daug kartų apžiūrėjo projekto mokslinių tyrimų ir plėtros eigą, kartu su pirmininku Ding Lei išklausė projekto ataskaitą ir komandos nurodymus.
Be talentų paskirstymo ir techninio rezervo, „Chinese Express“ taip pat atliko daugybę inžinerinių patikrinimų ir tyrimų, susijusių su automobilių stebuliniais elektriniais ratais, ir padarė proveržį stebulinių motorinių transporto priemonių valdymo srityje. Pasitelkusi savarankiškai sukurtas jėgos pavaros, važiuoklės, elektronikos ir elektros, kėbulo ir transporto priemonės valdymo technologijas, „Chinese Express“ pristatė pirmąją keturių ratų vairavimo stebulės motorinę transporto priemonę „RE05“, pagrįstą masinės gamybos orientacija. Ši inžinerinė transporto priemonė realizuoja tikslią ir nepriklausomą keturių ratų variklio pavarą ir vairavimą, ir turi 14 intelektualios pavaros logikos rinkinių skirtingomis darbo sąlygomis / režimais. Atsižvelgiant į skirtingas kelio sąlygas, keturi ratai gali savarankiškai valdyti sukimo momentą, savarankiškai keisti kryptį ir gali realiuoju laiku važiuoti pirmyn ir atgal. Laisvės laipsnis yra labai didelis, o tai labai sumažina posūkio spindulį, todėl ji turi tikrai plačią taikymo sritį ir masinės gamybos galimybes.
„Chinese Express“ reikalauja tyrinėti ir diegti naujoves ratų stebulės elektrinių ratų technologijos srityje, laužo tradicinio „automobilių inžinerijos“ vienmatį modelį, pradeda nuo humanizuotų poreikių, remiasi humanizuota išmintimi ir visapusiškai atsižvelgia į transporto priemonių kūrimą trimis aspektais: transporto priemonės, kelio ir miesto, kad pakiltų nuo paprasto technologijų ir produktų tyrimų bei plėtros lygio į aukštesnį aspektą, turintį jėgų dalyvauti formuojant pirmaujančius pramonės standartus, vadovauti pramonės reformai pasitelkiant novatorišką nuolatinių pokyčių jėgą ir įgyvendinti viziją, kaip ateityje pasikeis žmonių kelionės.
Įrašo laikas: 2020-06-18