Kalbėdami apie savo automobilį, daugelis automobilių savininkų sakys, kad jį prižiūriu pagal standartus. Tačiau dažnai paklaustas apie rato stebulę, savininkas atsako, kad mano automobilio veikimas kitoks.
Ratlankis reiškia stebulę, o ratlankio apsauga taip pat yra stebulės apsauga. Padangos stebulės apsauga, kaip rodo pavadinimas, reiškia padangas, specialiai sukurtas stebulei apsaugoti. Manau, kad daugeliui automobilių savininkų vairuojant automobilį, retkarčiais pasitaiko glaudus kontaktas tarp padangos ir kelio dantų. Padangos kraštas yra silpnas. Trinantis į kelio dantis, gali būti pažeista ir rato stebulė. Šoninė sienelė yra kieta. Nedidelis smūgis negali pažeisti padangos, tačiau šoninė sienelė vieną kartą trina kelio dantis ir rato stebulė gali būti pažeista. Ką galima padaryti, kad išspręstume šią problemą?
Geriausias būdas – netrinkite kelio dantų, bet tai nerealu. Kur ratas gali riedėti keliu, netrindamas kelio dantų? Galbūt padanga su ratlankiu gali išspręsti šią problemą. Uždavus šį klausimą, daugelis žmonių turėtų norėti sužinoti skirtumą tarp padangų su ratlankiu ir padangų be ratlankio?
Padanga su ratlankio apsauga
Padangos pirštų angoje yra išsikišusios dalies apskritimas, o išsikišusi dalis pagaminta iš tvirtos gumos. Kai padangą subraižo kelio dantukai, tvirta guma gali atsispirti smūgiui ir apsaugoti rato stebulę nuo subraižymo.
Padangos be ratlankio apsaugos
Padangai be ratlankio apsaugos nėra išsikišusios dalies ties pirštų anga. Padangą subraižo kelio dantukai. Minkšta šoninė sienelė negali atlaikyti didelės smūgio jėgos, todėl stebulės sužalojimo tikimybė yra labai didelė.
Ratlankio funkcija apsaugoti padangą: išvengti stebulės pažeidimų
Pagrindinė rato stebulės apsaugos funkcija – apsaugoti rato stebulę nuo įbrėžimų. Be to, padanga su ratlankio apsauga atrodo gražiau. Kadangi ratlankio apsaugai išsikišusioje dalyje reikia standesnės gumos, tai taip pat reiškia, kad šoninė sienelė yra tvirtesnė, o kampas tarp šoninės sienelės ir protektoriaus yra linkęs būti kvadratinis. Skirtingai nuo padangos be ratlankio apsaugos, šoninė sienelė yra išsipūtusi.
Privalumai ir trūkumai: privalumai yra akivaizdesni
pranašumas:
1.Apsaugokite stebulę nuo smūgių ir įbrėžimų
Ratlankio apsaugota padanga gali įstrigti rato stebulėje išsikišusioje piršto dalyje, kad būtų išvengta išorinio smūgio, pavyzdžiui, trinties į kelio dantis.
2. Gražu
Padangos šoninė sienelė su ratlankio apsauga pagaminta iš tvirtesnės gumos. Šoninė sienelė ir protektorius yra kvadratiniai, todėl padanga atrodo gražiau.
Trūkumai:
1.Sumažintas komfortas
Šoninės sienelės gumos standumas yra stipresnis, padangos vibracijos filtravimo efektas tam tikru mastu susilpnės, o jos komforto savybės sumažės, tačiau tai nebus akivaizdu.
2. Kaina yra brangesnė
Šoninė sienelė pagaminta iš standesnės gumos. Kuo daugiau žaliavų tai pačiai padangai pagaminti, tuo didesnė kaina ir, žinoma, ji yra brangesnė nei padangos be ratlankio apsaugos. Tačiau, palyginti su tuo pačiu to paties prekės ženklo modeliu, skirtingų prekių ženklų padangų su ratlankio apsauga ir be jos palyginimo nėra dėl skirtingo išdėstymo ir technologijų.
Montavimo reikalavimai: tinka visi modeliai
Padangos su ratlankio apsauga ir padangos su apsauga nuo deflagracijos šoninėje sienelėje naudojama standesnė guma. Ar yra didesni montavimo reikalavimai? Turėtume žinoti, kad sustiprinta šoninė sienelė turi tam tikrą įtaką padangos komfortui ir kelia didesnius reikalavimus transporto priemonės amortizacijos sistemai. Nors padangos su ratlankio apsauga šoninė sienelė yra standesnė nei padangos be ratlankio apsaugos, ji toli gražu nepasiekia padangos su apsauga nuo deflagracijos šoninės sienelės tvirtumo. Todėl transporto priemonės amortizacijos sistemai keliami reikalavimai nėra aukšti. Jei specifikacijos yra tinkamos, galima montuoti visus modelius.
Įrašo laikas: 2021-09-14